12/01/2010 14h23 - Atualizado em
18/08/2015 11h02
Avenida Carlos Lindenberg: 2ª etapa das obras são autorizadas nesta terça (12)
As obras de revitalização da Avenida Carlos Lindenberg, em Vila Velha, entram na segunda etapa, a partir desta terça-feira (12). A autorização foi assinada nesta manhã, com as presenças do governador em exercício Ricardo Ferraço, do prefeito Neucimar Fraga, lideranças comunitárias, autoridades e moradores.
Também estiveram presentes o secretário de Saneamento, Habitação e Desenvolvimento Urbano, Marcelo Ferraz; o secretário-chefe da Casa Civil, José Antônio Pimentel; os deputados federais Lelo Coimbra e Carlos Mannato e os deputados estaduais Élcio Álvares, Hércules Silveira e Vandinho Leite.
As obras são referentes ao convênio assinado entre a Secretaria de Estado de Saneamento, Habitação e Desenvolvimento Urbano (Sedurb) e a prefeitura. Serão repassados pelo Governo Estadual R$ 21,5 milhões de um total de R$ 21.976.197,00.
De acordo com o governador em exercício Ricardo Ferraço, a Carlos Lindenberg é uma das vias mais importantes da Grande Vitória e a restauração ajudará a melhorar as condições de tráfego no local. “Com este passo que estamos dando hoje vamos em direção ao nosso propósito de realizações em Vila Velha. Esta é uma aliança que reúne a prefeitura municipal, o Governo do Estado e toda a população do município em favor do crescimento e desenvolvimento da cidade. As obras da primeira etapa estão praticamente concluídas, inclusive com ciclovia. As obras do viaduto estão avançadas e vão contribuir com o deslocamento de cargas para o Porto de Capuaba”, explicou.
Intervenções de drenagem, pavimentação, construção de calçadas, ciclovia e estacionamento serão realizadas no trecho entre o entroncamento com a Rodovia Darly Santos até a Avenida Jerônimo Monteiro, no Centro de Vila Velha, numa extensão de seis quilômetros.
Para a primeira fase das obras, com início na Transportadora Continental até o cruzamento com a Avenida Darly Santos, foram investidos R$ 13 milhões, dos quais R$ 10 milhões foram recursos repassados pelo Governo do Estado. As obras de drenagem, pavimentação e revitalização de quase dois quilômetros beneficiam os motoristas que trafegam por esta importante via construída em 1951, durante o governo Jones dos Santos Neves.
A via foi construída durante o governo de Jones dos Santos Neves, com pista simples, sem acostamento e com aproximadamente 10 quilômetros. Foi inaugurada durante as comemorações do 4° centenário de Vitória, em 08 de setembro de 1951, tendo sido o primeiro trecho efetivamente asfaltado no Espírito Santo. Ainda sendo uma rodovia, recebeu o nome em homenagem ao ex-governador Carlos Lindenberg.
No governo Arthur Gehardt Santos (1971 a 1974), a Rodovia Carlos Lindenberg foi duplicada, passando a ter nove metros de pista em cada lado, com acostamentos de, em média, dois metros de largura. Alguns trechos têm acostamento reduzido, como o que vai do bairro Santa Inês até a Glória.
A função da rodovia era criar uma espinha dorsal para sustentar o sistema viário do município, permitindo o acesso a diversos bairros das regiões continental, central e litorânea de Vila Velha. Além disso, substituiu o antigo caminho, que passava por Aribiri e saía no bairro São Torquato.
O sistema de drenagem na época foi criterioso, considerando ser a região plana e baixa e atendendo ao que era proposta até então. Com o crescimento da região, a via foi afetada, especialmente em períodos de chuva.
Até a década de 1950, o transporte coletivo era feito por meio de bondes, inaugurados em 1912, constituindo um marco romântico na vida da população. O bonde foi de grande importância para os capixabas, em especial para os moradores Vila Velha. A construção da Ponte Florentino Avidos, inaugurada em 1928, também é considerada um dos marcos do desenvolvimento urbano da Região Metropolitana.
A partir de 1951, com a inauguração da então Rodovia Carlos Lindenberg, começou o declínio do transporte por bondes e a população passou a dar preferência aos ônibus. Desde 1998, passou a ser Avenida, depois de ser municipalizada, deixando de fazer parte do sistema rodoviário estadual.
Programa Nossa Casa (Jabaeté)
- Construção de 400 casas – O convênio entre o Idurb-ES e a prefeitura do município. Parceria com o Governo Federal, por meio do Ministério da Integração Social. Licitação da obra pelo Idurb-ES.
Recurso Estadual - R$ 7.187.561,70
Recurso Federal - 5.200.000,00
Investimento total previsto - R$ 12,3 milhões (A abertura dos envelopes da licitação para contratação da obra será no dia 08 de janeiro)
- Construção de 350 unidades habitacionais que já foram entregues às famílias beneficiadas no Residencial Jabaeté. Investimento de R$ 5,1 milhões, por meio da Sedurb e do Idurb-ES.
- Obras de drenagem e pavimentação em bairros da Grande Cobilândia
Investimento Estadual - R$ 11.522.344,17 (Prefeitura Municipal está licitando)
- Rio Marinho (Jetibá, Córrego Fundo, Avenida Rio Marinho, Rua C, Lange Vergume, Calogi, Brejetuba, Pendanga - Segmento 1, Novo Brasil, Itapina, Vale Verde, Projetada 1, Boapaba, Projetada 2, Pendanga - Segmento 2, Aricanga, Projetada 3, Grande Vitória);
- Jardim Marilância (Ilha Bela, 10 de Abril, Ducinópolis - Segmento 1, Petrolândia, Grande Vitória, 14, Belmont, Catunã, Cajamar, Projetada, Joanópolis, Primeira Avenida, Projetada 2, Ducinópolis- Segmento 2, Quilombo, Travessa Tabuleiro, Francisco Aguiar, Travessa Arara e Arara);
- Cobilândia (Primeira Avenida, Otávio Borin, Projetada, Projeta 2, Projetada 3, Ângelo Dalvi), Nova América (Avenida 1, Avenida 5, Avenida Rio Marinho, Bonimal, Projetada 1, Monte Carlo, Pedro Gonçalves Laranja, Fênix, Reinaldo Silva, Heliópolis, Portolândia, Lacerdópolis), Alvorada (Jundiaí, Joatuba, Quintino Pinto Nascimento, Tapajós, São Salvador, Tarumana, Teff, Itorró, Um, Jacupemba, José Gomes Bezerra).
- Recuperação de pavimentação urbana, com área de 72.000,00m².
Recurso Federal - R$ 5.920.635,75 (Prefeitura Municipal está licitando)
- Rua Ana Meroto Stefannon - Nova América e Colbilândia (atrás da antiga Pepsi);
- Av. Sérgio Cardoso - Rua principal de Araçás (passa pelos bairros Ilha dos Bentos, Nova Itaparica, Guaranhuns, Jardim Guaranhuns até o Araças);
- Rua Ana Siqueira - Bairros Alvorada e Alecrim;
- Rua Fernando Silveira - Bairros Santa Rita e Alecrim (continuação da Rua Ana Siqueira, no local onde cruza o Rio Aribiri);
- Rua João Gonçalves - Cobilândia (sai da av. Carlos Lindenberg e segue até uma rotatória / rua da Colatinense);
- Rua Piracicaba e ligação 23 de Maio - Bairros Ulisses Guimarães e Normilia da Cunha (saída da Rodovia do Sol / termina na Escola Paulo César Vinhas - Região Terra Vermelha);
- Rua Guarajas - Bairro Soteco.
Outros bairros com obras de recuperação de ruas - R$ 4.572.877,00 (em execução)
- Recuperação e capeamento asfáltico (última camada do asfalto) em dez ruas dos bairros Divino Espírito Santo, Boa Vista, Cristóvão Colombo, Rio Marinho, Praia da Costa, Nossa Senhora da Penha, Boa Vista e Santa Inês.
Na primeira etapa de obras foram investidos R$ 13 milhões
- Avenida Carlos Lindenberg – (1ª etapa/concluída) – O custo total da primeira etapa das obras de revitalização, drenagem e pavimentação foi de aproximadamente R$ 13 milhões, sendo recursos repassados pelo Governo do Estado, por meio da Sedurb, de R$ 10 milhões. As obras se estendem em um trecho de quase dois quilômetros entre a Transportadora Continental, no bairro Cobilândia, até o entroncamento com a Rodovia Darly Santos.
- Avenida Carlos Lindenberg – (2ª etapa) – Convênio assinado com a prefeitura no último dia 25 de setembro. Obras de reabilitação e restauração; construção de calçadas e ciclovia no trecho de seis quilômetros que compreende os entroncamentos da Rodovia Darly Santos e da Avenida Jerônimo Monteiro, no bairro Jaburuna. Do total de R$ 21,9 milhões, serão investidos pelo Governo do Estado R$ 21,5 milhões.
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